Deux compagnies se partagent l’essentiel du trafic quotidien entre Cebu et Bohol. OceanJet assure la liaison rapide vers Tagbilaran en 2 heures, douze rotations par jour, à 960 PHP en classe touriste. Lite Ferries dessert Tubigon en RORO depuis un autre terminal de Cebu, à partir de 396 PHP. Une troisième compagnie, Trans-Asia, ne passe qu’une fois par semaine, mais elle ouvre une porte que les deux autres n’ont pas.
Le vrai arbitrage ne porte pas sur la compagnie mais sur le port d’arrivée. Selon celui que vous visez, la route qui suit ajoute quarante minutes ou deux heures et quart à votre journée.
Quelle compagnie choisir entre Cebu et Bohol ?
Deux acteurs se partagent la liaison avec des philosophies opposées. L’un vend de la vitesse et de la fréquence, l’autre du volume et du prix bas.
OceanJet, le fast craft qui dessert Tagbilaran et Getafe
OceanJet fait tourner des catamarans rapides climatisés depuis le Pier 1 de Cebu City. Les guides annoncent entre onze et seize rotations quotidiennes vers Tagbilaran selon la source consultée. Le moteur de réservation de la compagnie, interrogé le 29 septembre 2026 pour un départ le 6 octobre, en donne douze, ni plus ni moins : 5 h 10, 6 h 00, 7 h 00, 8 h 20, 9 h 20, 10 h 40, 11 h 40, 13 h 00, 14 h 00, 15 h 20, 16 h 20 et 17 h 40. Sur Getafe, au nord-est de Bohol, elle en aligne quatre, et la traversée tombe à 1 h 15.
Les billets se prennent sur le site officiel d’OceanJet, qui publie aussi ses avis de navigation quand la météo se dégrade. La compagnie ne met en ligne aucune grille horaire : seul son moteur de réservation, interrogé sur votre date, fait foi. Les tarifs affichés n’incluent pas les frais de terminal, encaissés au port en espèces.
Lite Ferries, le RORO lent vers Tubigon
Lite Ferries, exploité par Lite Shipping, joue le RORO, ce navire à rampe qui embarque véhicules et cargaison en plus des passagers. Sa ligne Cebu – Tubigon part du Passenger Terminal 2 (Pier 3), quelques centaines de mètres au nord du Pier 1.
Le 2 heures contre 3 heures que vous lisez partout sur cette ligne n’est une erreur ni d’un côté ni de l’autre. Deux navires différents la desservent, et ils ne mettent pas le même temps. La grille de la compagnie, lue le 18 septembre 2026, les sépare proprement.
| Navire | Durée et départs de Cebu |
|---|---|
| LITE CAT 2 | 2 heures. Départs à 1 h 00, 7 h 00, 13 h 00 et 19 h 00. |
| Lite Ferry 17 | 3 heures. Départs à 0 h 30, 10 h 30 et 17 h 30. |
Sept rotations par jour dans chaque sens, autour de l’horloge. Au retour de Tubigon, c’est 4 h 00, 7 h 00, 10 h 00, 14 h 00, 16 h 00, 21 h 00 et 22 h 00, avec la même répartition entre les deux navires. Si l’heure compte pour vous, regardez quel bateau vous réservez plutôt que quelle ligne.
Les horaires figurent sur la page horaires de la compagnie, qui donne le nom du navire en face de chaque départ, et sur sa plateforme de réservation Barkota.
Trans-Asia, la troisième compagnie que personne ne cite
Trans-Asia Shipping Lines n’apparaît sur aucun comparatif Cebu – Bohol, et c’est presque justifié : sa grille hebdomadaire du 7 au 13 septembre 2026 ne porte qu’une seule traversée Cebu – Tagbilaran, le lundi à 12 h 00, arrivée 16 h 00, en RORO, avec un retour le dimanche à 22 h 00. Sur une île desservie douze fois par jour, cela ne change rien à votre planning.
Ce qui change quelque chose, c’est l’autre ligne de la même compagnie. Trans-Asia relie Tagbilaran directement à Cagayan de Oro, sur Mindanao, les lundis, mercredis et vendredis à 19 h 00 pour une arrivée à 6 h 30, et dans l’autre sens les mardis, jeudis et samedis. Autrement dit, vous pouvez quitter Bohol pour Mindanao en une nuit de mer, sans repasser par Cebu.
Trans-Asia publie sa grille semaine par semaine et les lignes changent d'une semaine à l'autre : la traversée Cebu - Tagbilaran ne figurait sur aucune des grilles d'août 2026. Vérifiez la semaine de votre départ avant de compter dessus.
Fast craft ou RORO : ce que change la coque
Le fast craft file vite mais tape dans la houle et reste fermé, climatisation à fond. Le RORO avance lentement, tangue moins, et vous laisse sortir sur le pont. Sur une mer formée, la différence se ressent.
| Compagnie | Ce qu’elle propose entre Cebu et Bohol |
|---|---|
| OceanJet | Fast craft climatisé, Pier 1. Tagbilaran en 2 h, 12 départs par jour. Getafe en 1 h 15, 4 départs. Passagers uniquement, réservation en ligne. |
| Lite Ferries | RORO, Passenger Terminal 2 (Pier 3). Tubigon en 2 h ou 3 h selon le navire, 7 départs par jour. Aussi Tagbilaran en 4 h depuis le Pier 1. Embarque voitures et motos, billet le moins cher. |
| Trans-Asia | RORO. Une traversée Cebu – Tagbilaran par semaine, le lundi. Surtout utile pour rejoindre Cagayan de Oro depuis Tagbilaran, trois nuits par semaine. |
Le terminal et la traversée
Situer les étapes
Bohol et Panglao sur la carte
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Horaires et prix de la traversée Cebu – Bohol
Les horaires et les tarifs OceanJet ci-dessous ont été relevés le 29 septembre 2026 sur son moteur de réservation, pour des départs entre le 29 septembre et le 20 novembre, et ceux de Lite Ferries le 18 septembre 2026 sur sa page horaires. Un départ peut sauter sans préavis quand un navire part en cale sèche : vérifiez la veille.
Les départs de Cebu vers Tagbilaran
C’est la ligne la mieux servie du centre des Visayas. Le premier bateau quitte le Pier 1 à 5 h 10, le dernier à 17 h 40.
- Matin : 5 h 10, 6 h 00, 7 h 00, 8 h 20, 9 h 20, 10 h 40, 11 h 40
- Après-midi et soirée : 13 h 00, 14 h 00, 15 h 20, 16 h 20, 17 h 40
- Durée : 2 heures quai à quai, 1 h 50 sur les deux derniers départs
Les agrégateurs donnent des fourchettes parce qu’ils recopient des relevés anciens. Le moteur de la compagnie, lui, donne un prix unique : 960 PHP en classe touriste comme en pont ouvert, 1 450 PHP en classe affaires, soit environ 14 et 21 euros. C’est environ 10 % de plus que le relevé du 18 septembre (880 et 1 320 PHP). Les frais de terminal, une vingtaine de pesos, se paient en espèces au port et ne figurent pas dans ce montant.
Aucun agrégateur ne s'accorde sur le prix du Cebu - Tagbilaran : 500, 880 et 920 PHP en classe touriste selon la source. Le moteur de la compagnie, interrogé le 29 septembre 2026, tranche à 960 PHP, contre 880 PHP avant la hausse de fin septembre. Les 500 PHP que vous avez peut-être lus ne sont pas un vieux tarif de Tagbilaran, c'est l'ancien prix de Getafe, passé à 540 PHP.
Les départs de Cebu vers Getafe et Tubigon
Getafe se fait en 1 h 15 de mer, avec quatre départs du Pier 1 : 6 h 30, 10 h 00, 13 h 30 et 18 h 45. Le billet est à 540 PHP en classe touriste ou en pont ouvert et 960 PHP en classe affaires, ce qui fait de Getafe la traversée la moins chère d’OceanJet en plus d’être la plus rapide. Tubigon, desservi par Lite Ferries, compte sept départs par jour, de 396 PHP en pont ouvert à 540 PHP en classe affaires.
Un cas que les tableaux de prix ne montrent jamais : Lite Ferries dessert aussi Tagbilaran même, en RORO, depuis le Pier 1 et non depuis le Pier 3 de Tubigon, en 4 heures, à 13 h 00 et 22 h 00. C’est plus lent que le fast craft, et c’est le seul moyen de débarquer un véhicule à Tagbilaran plutôt qu’à Tubigon.
| Liaison depuis Cebu | Fréquence, durée et prix adulte |
|---|---|
| Cebu – Tagbilaran (OceanJet) | 12 départs par jour, 5 h 10 à 17 h 40. Traversée 2 h. 960 PHP touriste et pont ouvert, 1 450 PHP affaires. |
| Cebu – Getafe (OceanJet) | 4 départs par jour, 6 h 30 à 18 h 45. Traversée 1 h 15. 540 PHP touriste et pont ouvert, 960 PHP affaires. |
| Cebu – Tubigon (Lite Ferries) | 7 départs par jour, de 0 h 30 à 19 h 00. Traversée 2 h ou 3 h selon le navire. 396 PHP pont ouvert, 468 PHP touriste, 540 PHP affaires. |
| Cebu – Tagbilaran (Lite Ferries) | 2 départs par jour, 13 h 00 et 22 h 00, depuis le Pier 1. Traversée 4 h en RORO. La seule façon de débarquer un véhicule à Tagbilaran. |
Les retours de Bohol vers Cebu
Le retour depuis Tagbilaran suit exactement la même cadence : douze rotations, de 6 h 00 à 17 h 40. Depuis Getafe, vous n’avez que quatre créneaux, à 6 h 30, 8 h 15, 11 h 45 et 15 h 15, et le dernier tombe en milieu d’après-midi. Depuis Tubigon, Lite Ferries repart à 4 h 00, 7 h 00, 10 h 00, 14 h 00, 16 h 00, 21 h 00 et 22 h 00.
L’écart compte si vous avez un vol à Cebu. Getafe vous laisse quatre bateaux et plus rien après 15 h 15, là où Tagbilaran vous en donne douze jusqu’en début de soirée. C’est trois fois plus de rattrapage si le premier saute.
Quel port d’arrivée choisir à Bohol : Tagbilaran, Getafe ou Tubigon ?
Voilà le point que la plupart des pages passent sous silence. Elles comparent les durées de traversée et s’arrêtent là, alors que le trajet routier qui suit pèse souvent plus lourd que la mer.
Tagbilaran, le port par défaut pour Panglao et Loboc
Tagbilaran est la capitale provinciale, sur la côte sud-ouest. Le pont vers Panglao part de la ville : comptez une quarantaine de minutes de taxi jusqu’à Alona Beach, et autant pour Loboc et sa rivière, plein est.
Si votre hôtel se trouve sur les plages de Panglao, ce port répond à la question. Deux heures de mer, quarante minutes de route, et le premier bateau vous installe pour le déjeuner.
Getafe, une heure gagnée en mer et deux heures perdues sur la route
Getafe se situe à l’opposé, sur la côte nord-est. La traversée est la plus courte et le billet le moins cher chez OceanJet. Mais le port se trouve à environ 85 kilomètres de Panglao, par des routes secondaires : comptez 2 h 15 de van.
Le calcul porte à porte est sans appel pour un séjour classique à Panglao :
- Par Tagbilaran : 2 h de mer plus 40 min de route, soit 2 h 40 au total
- Par Getafe : 1 h 15 de mer plus 2 h 15 de route, soit 3 h 30 au total
- Par Tubigon : 3 h de mer plus 1 h 45 de route, soit 4 h 45 au total
Anda, Ubay et le sud-est : le calcul s’inverse
Si votre destination finale est Anda, à la pointe est de Bohol, la logique bascule : Tagbilaran vous laisse encore 2 h 30 de route, alors que Getafe vous dépose déjà du bon côté de l’île.
Même chose pour Ubay ou Talibon, sur la côte nord-est. Tubigon garde son intérêt propre, parce qu’il accepte les véhicules.
Règle simple : Panglao, Loboc et les Chocolate Hills se rejoignent par Tagbilaran. Anda, Ubay et Talibon se rejoignent par Getafe. Tubigon sert d'abord à ceux qui embarquent une voiture ou une moto.
Comment réserver son billet Cebu – Bohol ?
La réservation en ligne se justifie surtout en haute saison et pendant les longs week-ends fériés philippins. Le reste de l’année, le guichet fait l’affaire, à condition d’arriver avec de la marge.
Le terminal à Cebu et le temps à prévoir avant le départ
OceanJet embarque au Pier 1, sur le front de mer de Cebu City, alors que son siège social est domicilié au Pier 4 : ne donnez pas cette adresse à votre chauffeur. Lite Ferries part du Passenger Terminal 2, aussi appelé Pier 3, quelques centaines de mètres au nord du Pier 1. Ne confondez pas les deux terminaux, la marche entre eux coûte un quart d’heure.
La règle officielle d’OceanJet, c’est un enregistrement au moins 30 minutes avant le départ, et la compagnie précise qu’au-delà vous perdez la place réservée. Prenez ce chiffre pour un plancher et non pour une cible : une heure, voire une heure et demie au Pier 1 le matin, est le temps réellement nécessaire, parce qu’il y a trois files distinctes à passer.
- Le retrait ou l’achat du billet au guichet, qui n’est pas la file d’embarquement
- Les frais de terminal, en espèces, à leur propre guichet
- Le contrôle de sûreté et la marche jusqu’au poste à quai, plus longue qu’elle n’en a l’air
Ce que vous avez le droit d’emporter, et pourquoi la classe affaires n’est pas qu’un siège
Voilà la règle que personne ne mentionne et qui décide pourtant de votre billet. Les conditions de transport d’OceanJet autorisent un seul bagage à main par passager, et le gabarit dépend de la classe réservée.
| Classe | Bagage à main autorisé |
|---|---|
| Touriste | Un bagage, 10 kg maximum, 25 x 35 x 40 cm maximum. |
| Affaires | Un trolley ou un sac à dos, sans ces dimensions. |
Relisez la ligne touriste : 25 sur 35 sur 40 centimètres, c’est plus petit qu’un bagage cabine d’avion. Un sac de 50 ou 60 litres n’y entre pas sur le papier, et c’est la vraie raison de l’écart de 490 PHP avec la classe affaires sur Tagbilaran.
Dans les faits, le contrôle est inégal et beaucoup de routards traversent en touriste sans être inquiétés. Mais la règle est celle de la compagnie : si vous voyagez avec un gros sac et que vous préférez ne pas discuter à la porte, l’affaires est le billet qui vous couvre. Au-delà du bagage à main, le reste part en soute, où la responsabilité annoncée de la compagnie est de 100 PHP par passager, sauf déclaration de valeur et supplément.
Le barème de remboursement, plus raide qu’on ne l’imagine
Les remboursements sont gradués selon le moment où vous renoncez, et la compagnie publie ses pourcentages.
| Votre situation | Ce qui vous revient |
|---|---|
| OceanJet annule et ne peut pas vous acheminer autrement | La totalité du billet. |
| Vous renoncez, pas enregistré, le navire n’est pas parti | 80 pour cent. |
| Le navire est parti et vous ne vous étiez pas enregistré | 60 pour cent. |
| Vous êtes enregistré, le navire n’est pas parti | 50 pour cent. |
| Vous êtes enregistré puis vous ratez le bateau | Rien. |
| Billet perdu, ou acheté en promotion ou avec remise | Rien. |
Trois conditions valent pour tout le tableau. Il faut le billet et une pièce d’identité pour réclamer, le droit s’éteint six mois après l’émission, et le billet n’est pas transmissible : le nom inscrit dessus doit correspondre à la pièce présentée à l’enregistrement, vous ne pouvez donc pas céder à un ami une traversée que vous allez manquer.
Comment réagir si les gardes-côtes suspendent les départs ?
Quand un typhon approche ou que la mer se creuse, la Philippine Coast Guard interdit l’appareillage. La décision tombe port par port, parfois classe de navire par classe de navire : les petits fast crafts sont bloqués avant les gros RORO.
Voici la marche à suivre quand votre départ saute :
- Consultez les bulletins de la PAGASA, l’agence météo nationale, avant de vous déplacer au port
- Gardez votre billet : en cas de suspension officielle, les compagnies rebookent sans frais sur le prochain départ
- Un billet OceanJet reste remboursable ou revalidable 6 mois après son émission, celui de Lite Ferries 2 mois après la date de départ
- Demandez le rebooking au guichet du terminal, pas par téléphone
- Vol international dans les 48 heures : basculez sur un vol intérieur Tagbilaran – Cebu
Dernier réflexe : ne calez jamais votre vol de retour le jour même de la traversée entre juillet et novembre. Une nuit de battement à Cebu vous évite de courir après un remboursement d’avion. Pour la suite, Moalboal et son sardine run se rejoignent depuis Cebu City en trois heures de bus.
Embarquer une voiture ou un scooter sur le ferry
Le fast craft ne prend que des passagers, donc un véhicule impose le RORO et la traversée change de nature. Vous ne réservez plus un billet, vous déclarez du fret roulant, avec son guichet, ses pièces et ses horaires. Le moteur de réservation ne s’en cache pas : le bouton de recherche véhicule s’appelle Cargo Trips.
La catégorie décide du tarif, pas la longueur
Là où les compagnies européennes facturent au mètre, la réservation se fait ici par classe de véhicule. Dix catégories étaient proposées au 10 septembre 2026, et vous choisissez la vôtre avant de voir le moindre montant.
| Famille | Catégories proposées à la réservation |
|---|---|
| Deux-roues | Motorcycle 100 à 200 cc, Motorcycle 250 à 350 cc, Big bike 400 cc et plus |
| Voitures | Small ou light cars, Sedan, AUV, SUV |
| Utilitaires | Multicab, Pick-up, Van |
Un scooter de location courant, un 110 ou un 155 cc, tombe dans la première ligne. Si vous ne savez pas où ranger votre véhicule, le moteur permet de chercher par marque plutôt que par catégorie.
Une réserve à connaître avant de comparer : la compagnie ne publie aucune grille véhicule sur son site, le montant n’apparaît qu’une fois la traversée et la catégorie renseignées. Méfiez-vous des pages qui annoncent un tarif véhicule au peso près sans dire de quand il date.
Ce qu’il faut présenter au guichet
La compagnie réclame une copie de l’original receipt et du certificate of registration du véhicule, les deux documents que tout le monde appelle ici l’OR/CR. Ajoutez une pièce d’identité officielle pour chaque personne inscrite sur le billet.
Le piège se referme sur les véhicules de location : l’OR/CR est au nom du loueur, pas au vôtre. Réclamez-lui la copie et une autorisation écrite avant de prendre la route du port, faute de quoi le guichet refusera d’embarquer la machine.
Le conducteur voyage avec le véhicule
La réservation véhicule inclut le conducteur par défaut. Les autres personnes se déclarent à part, dans un champ passagers qui exclut explicitement le conducteur, donc un couple à scooter compte un véhicule plus un passager.
Le billet électronique doit être échangé contre le billet officiel au bureau désigné, au plus tard une heure avant le départ le jour même. Les portes d'embarquement ferment trente minutes avant l'appareillage, sans exception annoncée.
Prévoyez donc d’être au terminal une heure avant le départ, deux si vous embarquez un véhicule pour la première fois. Et gardez en tête la traversée du sud : la compagnie a démarré en 1990 sur Argao vers Loon, bien plus court depuis le sud de Cebu, une ligne à vérifier aux départs si vous partez de ce côté de l’île.
Questions fréquentes
Combien de temps dure la traversée Cebu – Bohol ?
Deux heures en fast craft OceanJet vers Tagbilaran, 1 h 15 vers Getafe, 2 à 3 heures en RORO Lite Ferries vers Tubigon selon la source. Durées annoncées par les compagnies, quai à quai.
Faut-il réserver le ferry Cebu – Bohol à l’avance ?
En basse saison, non : une dizaine de départs quotidiens vers Tagbilaran laissent de la place. Réservez pour la Semaine sainte, les fêtes de fin d’année et les longs week-ends fériés.
Quel est le prix d’un billet Cebu – Tagbilaran ?
960 PHP en classe touriste comme en pont ouvert et 1 450 PHP en classe affaires, relevés le 29 septembre 2026 sur le moteur de réservation de la compagnie, après une hausse d’environ 10 % fin septembre. Soit environ 14 et 21 euros, hors frais de terminal payés en espèces au port. Les fourchettes que donnent les comparateurs viennent de relevés anciens.
Quelle quantité de bagages peut-on emporter sur le ferry Cebu – Bohol ?
Un seul bagage à main par passager. En classe touriste il est plafonné à 10 kg et 25 x 35 x 40 cm, ce qu’un gros sac à dos dépasse ; la classe affaires autorise à la place un trolley ou un sac à dos, sans ces dimensions. Le reste voyage en soute, avec une responsabilité annoncée de 100 PHP.
Peut-on emmener un scooter ou une voiture sur le ferry ?
Uniquement sur un RORO. Les fast crafts d’OceanJet n’embarquent que des passagers et leurs bagages. Passez par Lite Ferries, qui dessert Tubigon comme Tagbilaran en RORO, avec une réservation véhicule distincte du billet passager et un barème par catégorie détaillé plus haut.
Que se passe-t-il si le ferry est annulé pour cause de météo ?
La suspension vient des gardes-côtes, pas de l’armateur, et le trafic reprend en général le jour même. Si OceanJet annule et ne peut pas vous acheminer autrement, sa règle publiée est le remboursement intégral du billet. Si c’est vous qui renoncez, le remboursement tombe à 80 pour cent avant l’appareillage, 60 pour cent après, et à rien une fois que vous vous êtes enregistré.
Y a-t-il un ferry de nuit entre Cebu et Bohol ?
Oui, chez Lite Ferries, qui tourne autour de l’horloge : vers Tubigon à 0 h 30, 1 h 00 et 19 h 00, et vers Tagbilaran à 22 h 00. OceanJet s’arrête à 17 h 40 depuis Cebu, ses fast crafts ne naviguant pas de nuit sur cette route.